本文摘要:据新闻报道,英国政府已经批准,在高速公路上开展了第一次半自动卡车队测试。
据新闻报道,英国政府已经批准,在高速公路上开展了第一次半自动卡车队测试。此时,最多有3辆载重卡车组成团队,不通过无线网络相互连接,加速、刹车和转向由最前面的车引导,组成团队。当然,每辆车都有司机随时计划交通事故。英国政府还没有获得810万英镑的资金作为技术测试。
英国运输部DfT和英国高速公路部门还没有证实将在哪里测试,但预计不会在2018年底。据信,这种编队可以增加交通挤压和燃料成本,减少废气和提高空气质量。
然而,首先要确保的是技术安全,这也是英国政府投资测试的原因。只是,2016年初英国想开展这样的测试,当时没有擦拭合适的货车制造商参加。车队测试由英国运输研究实验室(TRL)主导,该实验室参加了其他无人驾驶测试,包括自动驾驶的巴士和卡车。
类似的考试已经在美国和欧洲顺利实施。2016年欧盟实际上卡车队分别抵达德国、瑞典和比利时,最后抵达连接荷兰的鹿特丹。但是,也有人赞成这样的队伍经常出现。
英国高速公路非常拥挤,出口和入口很多。一个车队只有三辆卡车,但已经充分复盖了路边的标志,其他车道的司机很难看到道路命令。这支队伍更适合美国亚利桑那州和内华达州这样荒凉的地方。
(公共编号:)关于统计资料,目前国内外重点开发卡车自动驾驶技术的公司有Inspiration、图森、Embark、Waymo、Otto、Uber等。长时间远距离进入卡车只劳动力,卡车的运营大部分时间都是道路状况比较简单的高速公路等,自动驾驶化可能是必要的,这也是很多自动驾驶公司重点攻击的领域。
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